スポンサーリンク

ファーストライド:BMW G310R

_27i5323_dxo
出展:MCN

MCNのホームであるイギリスでは、すでに供給が始まってるのかな?
BMW G310Rのファーストライドがアップされてたので
まとめてみたいと思いますです(=゚ω゚)ノアイ

初心者向けに主眼を置いたマシン

_27i5312_dxo
ゴリゴリとしたマシンではなく
むしろ、初心者向けの街乗りマシンって味付けが
濃いマシンに見えますね~

まず目を引くのは、その値段設定
現状、イギリスでの値段設定が公開されてますが
£4290・・・為替そのままだと57万円という設定ですね
ミッドクラスの車体としては、非常に安くまとめてきてますね

その分、パーツが安く・・・って事は多々あるんですが
足回りその他、そこまで悪い物を使ってる感はなさそう
パワーこそ、パッとしない、34bhp@9500rpmと
街乗りではなかなか・・・だけど
高速などで、パワフルな走りはないなーって感じで書かれてますね

値段設定も合わせてだけど・・・
初心者に優しく作ってきたのは、エンジンだけではなく
シート高や車重なんかにも垣間見ることができそうです

785mmしかないのよね・・・
だいたいのミドルクラスは、800mmあるものなんだけど
非常に低く作られてて・・・
あと、軽いのね
装備重量で158.5kgしかないそうな
この重量は、軽いと言われた、390DUKEとほぼ変わらない重量でもあるんですよ

初めてバイクという物に乗る人向け・・・
もしくは、街乗りのセカンド狙いとかには
かなり有効な車種ではないかなー思う

MCNが上げるミッドクラス(A2ライセンス)の他比較車種

ドゥカティスクランブラーSixty2
(£6450、41bhp、183キロ、790ミリメートルシート高)
scrambler62
ミッドクラスでドカの味わいを・・・
でも、比較すると高くなりますね
2000ポンド・・・約25万ほどの差が出てきます

ホンダCBR500R(CBR400R)
(£5599、47bhp、194キロ、785ミリメートルシート高)
cbr500r
品質面や性能面では、イチオシ扱いになってますね~
ただ、200kg近い重量は・・・気になるところ

KTM RC390
(£4999、44bhp、147キロ(乾燥)、820ミリメートルシート高さ)
rc390
走行性能上では、ピカイチでしょうねー
でも、「初心者」に向けての・・・って意味では、ちょっと厳しいかな?

KTM 390DUKE
(£4499、44bhp、139キロ(乾燥)、800ミリメートル)
390duke
今回のG310Rに最も近い形なのはDUKEで
価格的にも近いものがあります
ただ、ほんと初心者向けに構成されているG310Rに対して
こっちは・・・走りに振った構成になってる気がするね

日本での発売はいつ頃になるかな?

_27i5809_dxo
BMWモトラッドの情報を見る限りでは
9/20時点では、「発売日未定」になってるけど・・・
イギリスで発表されているところを見ると
近いうちに発表されそうな感じよね

前にも気になる・・・って話をちょっと聞いたし
これはこれで、需要がありそうな気がするなー
乗りやすそうだしね

あとは、それなりの品質が維持で来たら・・・
売れる気はするね

  • このエントリーをはてなブックマークに追加
スポンサーリンク

コメント

  1. 快速特急 より:

    初心者向けと言う事で外車にしては車両価格が抑えめで結構良さそうな気がする。

    が、トラブル時は部品代&工賃が高くつきそう・・・

  2. KR より:

    某所では青カラーがスズキのパクリじゃねえかとかGSXR1000じゃねえかとか
    BMWのブランドイメージを落とすとかボロクソに言われてましたけど
    最近のストファイスタイルが嫌いじゃないなら悪くないと思うんですけどね
    どうせ壊れやすさや部品供給はKTMと大差な…ゲフンゲフン

  3. 豊川稲荷 より:

    後傾単気筒ってパッケージング的には最高だと思うんだがデザイン的には流用しづらいよね。
    インド製なんだから安くて当然なんだけどタイヤ交換でABSランプが点きっ放しになったりとかディーラー交換でたっかい工賃とかになるのかね。