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ヤマハ、新型125ccスクーター「アクシス Z」を発売


出典:YAMAHA

おおぅ・・・
来た来た、ブルーコア搭載の新型125cc
ついにキタ――(゚∀゚)――!!

画像/諸元情報


認定型式/原動機打刻型式 2BJ-SED7J/E31BE
全長×全幅×全高 1,790mm×730mm×1,145mm
シート高 770mm
軸間距離 1,275mm
最低地上高 135mm
車両重量 100kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値60km/h定地燃費値*2 58.0km/L 2名乗車時
WMTCモード値(クラス)*3 55.7km/L(クラス1) 1名乗車時
原動機種類 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 124 cm3
内径×行程 52.4mm×57.9mm
圧縮比 11.0:1
最高出力 6.0kW(8.2PS)/6,500 r/min
最大トルク 9.7N・m(0.99kgf・m)/5,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量 0.8L
燃料タンク容量 5.5L(無鉛レギュラーガソリン指定)
燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V,4AH (10H)/YTX5L
1次減速比/2次減速比 1.000/7.500 (50/16×36/15)
クラッチ形式 乾式,遠心,シュー
変速装置/変速方法 Vベルト式無断変速/オートマチック
変速比 2.219-0.749:無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
キャスター/トレール 26°30’/80mm
タイヤサイズ(前/後) 100/90-10 56J/100/90-10 56J(チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドライトバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V,35/35W×1
名称 発売日 メーカー希望小売価格 販売計画
「アクシスZ LTS125」
・グレーイッシュブルーメタリック8(ブルー)
・ホワイトメタリック1(ホワイト)
・ダークグレーメタリックM(ダークグレー)
・ダルレッドメタリックD(レッド)
2017年4月25日 243,000円
(本体価格 225,000円/消費税18,000円)
4,000台
(年間、国内)

これはまじでグラッと来た

次に125買うとしたら、たぶんZ125だろうなぁ思ってたんだけど
この驚異的な燃費には、マジでグラッと来たよ(*´Д`)ハァハァ

スクーターなのに、燃費50越えとか・・・あり得るのか?
ってレベルの燃費だしなぁ
実燃費も、40超えて来る可能性でかい・・・
これは、街乗り向けには、ほんといいかもしれん・・・

スクーターなのが残念

しかし、やっぱスクーターってのがネックで
俺は・・・ってことで、踏みとどまれそうなんだが
通常タイプのニーグリップできる・・・
YBR125のブルーコア搭載モデルとか出てきたら
ほんと・・・浮気しちゃいそう(*´Д`)ハァハァ

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コメント

  1. 食パン より:

    バッテリーが小さいと思ったらヘッドライトが35Wなのか
    リモコンジョグでさえ40Wあったのに・・・・・・

  2. 匿名 より:

    デブにブルーコアは燃費かなり悪くなりそう