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【東京モーターショー2015】マツダブース

マツダブース

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マツダブースです。
テーマらしきものは無かったのですが、ほとんど持ってきたのが赤い車だったので情熱の赤がテーマだったのかもしれません。
やはりあれが注目でかなりの人でした。
http://www2.mazda.co.jp/motorshow/2015/
余談ですがSonyのカメラは赤が弱い印象なのですよねorz
東京モーターショーはやはり四輪がメインになるので、二輪とは桁違いの人が居るので画像の編集が面倒なのでwもうあれだけを写真メインで。

RX-VISION

RX-8でもう終わってしまったものと思っていたのですが、ロータリースポーツ復活で注目のRX-VISIONです。
次世代ロータリーエンジンのSKYACTIV-Rを搭載しFRな車です。
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■主要諸元:RX-VISION
乗車定員:2名
全長 × 全幅 × 全高:4,389mm × 1,925mm × 1,160mm
ホイールベース:2,700mm
エンジン:SKYACTIV-R
駆動方式:FR
タイヤ:前:245/40R20 / 後:285/35R20
リム:前:9.5J / 後:11J

乗る位置が低く後ろにあるので意外にも全長はRX-8の4,435mmより少し短いのですが、全幅は1,770mmに比べてだいぶ幅があるので大きく見えました。
ちなみに全高は1,340mmですので、やはりRX-8に比べて幅が広くなって薄いですw
RX-7の全高1,230mmよりも低いです。

SKYACTIVはエンジンの技術呼称だと思っていたのですが、色々あるのね。
・ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」
・ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」
・オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」
・マニュアルトランスミッション「SKYACTIV-MT」
・ボディ「SKYACTIV-BODY」
・シャシー「SKYACTIV-CHASSIS」
ロータリーエンジンなので「SKYACTIV-R」ということですね。

実際に市販車になると、どうなるのでしょうね。
毎回思うのですが何故コンセプトはかっこいいのに市販車でがっかりなものになってしまうのか。
いろいろ製造の難しさなどあるとは思いますが、これに近い形で出せるようにがんばってほしいところです。
これに近い形で300~500ぐらいで出せばかなり売れるでしょうね。

明るいときもあったのでそちらも。
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少し引いてみたらこんな感じです。
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越KOERU

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新しいクロスオーバーのコンセプトモデル「Mazda 越KOERU」です。
「既成の概念や枠組みを“越える”価値を提供したい。」と言うことなのですがCX-3と何が違うのかさっぱりわからなかったのは内緒ですw
AXELAなどもそうなのですが、これが今のマツダの顔なのでしょうね。

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コメント

  1. 中烏(リアカー) より:

    四輪はまったくわかんないけどマツダのロータリーは良い音するから好き
    そして燃費をみてそっ閉

    • K.K. より:

      787Bは一番好きな音です。
      今年は鈴鹿にオートポリスに結構787Bが走っているところが見られたのですよね。
      https://youtu.be/LAERkpDWw8U
      今年は三次自動車試験場の50周年でも走ったのですよね~
      https://youtu.be/JhtdNW2s1q4
      9月19日、20日だったのでもろオフミに被っていましたが、忘れていたのですorz

      SUZUKA Sound of ENGINEは毎年するイベントになるらしいので来年は予定が合えば行く予定です。
      今年は二輪がメインだったのですよね。
      シュワンツとかローソンとか2st500ccに乗ってデモランとかしていました。
      https://youtu.be/GAO8LHqNKhU
      やっぱNSRはロスマンズのイメージです。

      • 豊川稲荷 より:

        昔SMSCに予約に行ったときCカーのテストデイだったみたいでモリワキ横の本屋で立ち読みしててもあの爆音が聞こえたよ。音だけでもエネルギー無駄にしてんだろうなと感じたよ。

  2. ふぇ より:

    赤い車に赤い照明をぶつけててアダルトな感じがしましたね。
    越については、我が家でも同じような意見でした。
    置いてる場所も悪いと思います!市販車迷彩が凄かったです。
    狙い通りなのか・・・?

    • K.K. より:

      RX-VISIONに持って行かれるのは分かっていたと思いますので、もうその辺に置いとけみたいな担当者の投げやりだったのかもw
      コンセプトの割にはかなり弱かったというのもあったのかもしれませんね。

  3. 納豆県 より:

    8乗りですが、そろそろ街乗りの燃費を二桁に乗せて欲しいですね…
    後はロータリー係数とかいう意味不明なのも止めて下さいお願いします
    それでもこうしてコンセプトではありますが、ロータリーが出てきてくれると心が踊りますねー(*´∀`)

    • K.K. より:

      SKYACTIVを名乗るので実燃費も2桁に乗せて欲しいところですよね。
      ロータリー係数の1.5は本当に謎ですよね。
      マツダと言えば水素ロータリーエンジン(FCVではない)ですが、もう実用化(一般販売)できるとか言っていましたが、まさかのSKYACTIV-Rはガソリン・水素ハイブリッドなのかもw
      http://www2.mazda.com/ja/technology/env/hre/

    • 豊川稲荷 より:

      いやロータリーとレシプロは内燃機関と言うくくり以外はまったく違うものなんで係数は当然だと思うな。1300とは思えないほど走るけど燃費は2000より悪いんだからそんな都合のいいことは認めたくないな。1300並みの燃費になれば別だけどね